Cum se stabilește dacă distanța de frânare a unui caster este normală?

Pentru a determina dacă distanța de frânare a unui caster este normală, luați în considerare combinarea „valori de referință standard+ adecvarea scenariului” printr -un proces de treaptă -: „Inspecție de bază → Testare de simulare → Comparație de date”. În timp ce minimizează interferența mediului, asigurați rezultate exacte. Metoda specifică este următoarea:

1. Mai întâi, determinați „valoarea normală de referință la distanță de frânare” pentru scenariul corespunzător.
Intervalul normal de distanță de frânare pentru rotile cu sarcini și scenarii diferite variază, astfel încât trebuie să se stabilească un punct de referință:
Light - Scenarii de încărcare (single - încărcare a roții mai mică de 300 kg, cum ar fi căruțe de scule și căruțe de curățare): intervalul normal este de 2-8 cm, iar pe o suprafață plană, intervalul trebuie controlat în 2-5cm.
Scenarii de încărcare grele - (single - încărcare a roții 300-1000kg, cum ar fi căruțe de material și mașini-unelte): intervalul normal este de 5-15cm. Datorită inerției mari, este permisă o ușoară creștere, dar trebuie să fie mai mică de 20 cm.
Scenarii medicale/de precizie (paturi de spital, căruțe de instrumente): intervalul normal este de 2-5 cm, iar intervalul trebuie să fie strict controlat în 5 cm pentru a evita impactul sau deplasarea.

2. Testarea distanței de frânare folosind o abordare „Real Simulat Real -} Utilizare mondială”.

Pregătiți condițiile de testare: Alegeți o suprafață în concordanță cu utilizarea reală (cum ar fi pardoseala epoxidică sau beton), încărcați dispozitivul cu greutatea nominală (evitați testarea fără încărcare, deoarece acest lucru poate duce la o abatere semnificativă a datelor). Asigurați -vă că rotile nu sunt blocate și componentele de frână nu sunt libere.

Procedură standard de testare: împingeți dispozitivul la o viteză normală (aproximativ 3-5 km/h, similar cu viteza de mers). Odată ce viteza atinge un nivel constant, aplicați frânele (cu aceeași forță ca în funcționarea normală). Utilizați o măsură de bandă pentru a măsura distanța de rulare față de momentul în care frâna este aplicată până la momentul în care dispozitivul ajunge la o oprire completă. Repetați acest lucru de trei ori și luați valoarea medie pentru a minimiza eroarea.

Verificați starea frânei: în timpul testului, observați orice „întârziere de frânare” (eșecul de a bloca în termen de 1 secundă după aplicarea frânelor) sau „frecare glisantă” (roțile alunecă fără rulare). Dacă da, acest lucru indică o defecțiune a sistemului de frână și necesită reparații chiar dacă distanța îndeplinește standardul.

3. Compararea datelor + depanarea cauzelor anormale
Dacă distanța măsurată se află în intervalul de referință și nu există niciun impact sau deplasare la frânare, distanța de frânare este normală. Dacă este în afara intervalului, cauza trebuie să fie investigată:
Distanță excesivă: acest lucru poate indica plăcuțe de frână uzate (care au nevoie de înlocuire), arcuri libere (care au nevoie de strângere) sau de deplasare excesivă a pedalei de frână (care au nevoie de reglare);
Distanță excesivă (<2cm): This may indicate overtightening of the brake pads (needing loosening), which can lead to wheel wear and increased pushing resistance.
În plus, interferențele de mediu trebuie eliminate: petele de grăsime sau de apă pe podea pot crește distanța de frânare, necesitând curățare și retestare. La temperaturi scăzute, plăcuțele de frână de cauciuc se pot întări, afectând potențial performanțele de frânare, necesitând luarea în considerare a proprietăților materialului.