Cum afectează temperaturile scăzute performanța grăsimii de rulment?

Efectele distructive ale temperaturilor scăzute asupra performanței grăsimii care rulează

Temperaturile scăzute pot deteriora grav proprietățile fizice și chimice ale grăsimii, ceea ce duce la eșecul de lubrifiere și la creșterea riscului de uzură și defecțiune. Efectele specifice sunt următoarele:

Pierderea fluidității și defalcarea filmului de ulei: temperaturile scăzute fac ca vâscozitatea uleiurilor de bază să crească exponențial. Grăsimile obișnuite pe bază de litiu se confruntă cu o creștere accentuată a vâscozității sub -10 grade și chiar solidificând sub -20 grad. Grăsimile întărite își pierd fluiditatea și nu sunt în măsură să formeze o peliculă de ulei eficientă, ceea ce duce la un contact direct metal-metal (frecare uscată/semi-uscată) și un coeficient semnificativ crescut de frecare (până la 0,1).

Deteriorarea structurală și eșecul funcțional: temperaturi scăzute Embritle și fracturați rețeaua tridimensională formată din îngroșări (cum ar fi săpunurile de litiu), determinând precipitarea uleiului de bază (ulei). Cu toate acestea, uleiul de bază precipitată se solidifică și devine ineficient. Mai mult, aditivii precum antioxidanții și agenții de presiune extremă devin mai puțin activi sau ineficienți, ceea ce îi face incapabil să ofere protecție.

Dificultate în injecția de grăsime și distribuția inegală: grăsimile întărite sunt dificil de injectat în rulmenți și pot înfunda cu ușurință canalele sau instrumentele de deteriorare. Chiar dacă este forțat, grăsimea nu poate pătrunde lacunele interne, rezultând o afecțiune falsă de lubrifiere cunoscută sub numele de „grăsime la exterior, ulei la interior”. „Grădile de grăsime” localizate cresc de fapt rezistența și poate provoca temperaturi ridicate localizate.

Amestecarea de apă exacerbează uzura: apa care intră la temperaturi scăzute se poate amesteca cu grăsime, ceea ce poate duce la eșecul emulsificării. Când temperaturile sunt prea scăzute, apa îngheață pentru a forma cristale de gheață dure, care zgârie suprafața rulmentului în timpul funcționării (uzură abrazivă).

În rezumat: pericolul de bază al temperaturilor scăzute este pierderea fluidității grăsimii, a deteriorării structurale și a defecțiunii funcționale, ceea ce face ca rulmentul să se degradeze de la o stare lubrifiată la o stare de frecare semi-uscată. Chiar dacă materialul nu este fragil, lubrifierea insuficientă poate agrava uzura și rezistența, scurtarea duratei de viață. Prin urmare, pentru mediile la temperaturi scăzute, este esențial să se utilizeze grăsimi specializate la temperaturi scăzute (cum ar fi grăsimi sintetice pe bază de litiu sau grăsimi de poliurea, potrivite pentru temperaturi până la -40 grade) și să optimizați metodele de injecție de grăsime (cum ar fi preîncălzirea).

ch ca preîncălzire).